Изучение технических и технологических характеристик ОТИ
«ТБ Эксперт» продолжает серию публикаций, посвященных изучению порядка и методик проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ). Статья подготовлена в соответствии с методикой проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, рекомендованной Росавтодором, источник – официальный сайт агентства.
Итак, первый этап проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, определен как: «Изучение технических и технологических характеристик...
Читать далееИзучение системы принятых на ОТИ мер по защите от АНВ
В качестве вступления напоминание: этот материал — следующий в цепочке публикаций «ТБ Эксперт», посвященных изучению порядка и методик проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (далее – ОТИ). Статья подготовлена в соответствии с методикой проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры (далее — методика), рекомендованной Росавтодором, источник – официальный сайт агентства.
Второй этап пров...
Читать далееКомплексная автоматизированная система информационной поддержки антитеррористической защищенности метрополитена
Комплексная автоматизированная система информационной поддержки антитеррористической защищенности метрополитена (КАСИП АЗМ) — система которая необходима для метрополитена в любом городе. В Санкт-Петербурге уже действует такая система, она является компонентом системы антитеррористической защиты метрополитена. Надеемся что информация о реализации системы КАСИП АЗМ в Санкт-Петербурге окажется полезной для специалистов, занимающихся разработкой комплексных систем безопасности на объектах транспортной инфраструктуры. При подготовке статьи использованы открытые материалы ОАО НИПИИ Ленметрогипротранс...
Читать далее