Category Статьи

Росжелдор опубликовал типовой план обеспечения транспортной безопасности (далее — план ОТБ) для объекта транспортной инфраструктуры в сфере железнодорожного транспорта (посмотреть публикацию на сайте Росжелдора). Структура предложенного типового плана ОТБ разработана в соответствии с приказом Минтранса РФ от 11.02.2010 № 34 «Об утверждении Порядка разработки планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств». Форма плана сформирована в соответствии со спецификой железнодорожного транспорта. План ОТБ содержит регламент работы системы обеспечения транспортной безопасности ОТИ...

При разработке информационных систем, автоматизированных систем управления для компаний транспортной отрасли, для государственных предприятий, обеспечивающих работу общественного транспорта, для органов государственной власти, регулирующих деятельность транспортной отрасли, необходимо учитывать задачи по обеспечению информационной безопасности, этот факт уже не требует отдельного обоснования...

В настоящее время в США установлено огромное количество видеокамер на различных объектах городской и транспортной инфраструктуры. Под постоянным наблюдением находятся: аэропорты, автобусные остановки, вокзалы, станции метрополитена, улицы. Записи камер видеонаблюдения используют для расследований полиция и спецслужбы, происходит это часто уже после совершения преступления, но более важной задачей является предотвращение преступления, террористического акта или любого другого акта незаконного вмешательства. При детальном изучении видеозаписей по поведению людей можно определить, кто из них представляет опасность для окружающих, этот факт давно известен и используется службами обеспечения транспортной безопасности, например в аэропортах...

Комплексная автоматизированная система информационной поддержки антитеррористической защищенности метрополитена (КАСИП АЗМ) — система которая необходима для метрополитена в любом городе. В Санкт-Петербурге уже действует такая система, она является компонентом системы антитеррористической защиты метрополитена. Надеемся что информация о реализации системы КАСИП АЗМ в Санкт-Петербурге окажется полезной для специалистов, занимающихся разработкой комплексных систем безопасности на объектах транспортной инфраструктуры. При подготовке статьи использованы открытые материалы ОАО НИПИИ Ленметрогипротранс...

Порядок присвоения категорий объектам транспортной инфраструктуры и транспортным средствам (ОТИ и ТС) осуществляется в соответствии с требованиями приказа № 105 Минтранса России и требованиями федеральных агентств.

Субъект транспортной инфраструктуры обязан предоставить в федеральное агентство (морского и речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного транспорта), в зависимости от сферы деятельности объекта или транспортного средства, заявление на присвоение категории и заполненную таблицу по форме агенства...

Основные требования для объединения транспортных средств в группу:

— единый собственник (или субъект, эксплуатирующий ТС) для всех ТС, объединяемых в группу;

— одинаковая категория ТС;

— одинаковый проект по которому построено ТС.

Для объединения транспортных средств в группу, необходимо написать запрос в соответствующее федеральное агентство. Форма запроса в разделе документы (форма запросов может отличаться в разных агентствах — необходимо проконтролировать, устраивает ли данн...

В России функционирует свыше 2,5 тысячи химически опасных объектов, более 1,5 тысячи ядерно и радиационно-опасных объектов, около 8 тысяч пожаро-и взрывоопасных объектов, более 30 тысяч гидротехнических сооружений. Многие из этих объектов представляют экономическую, оборонную и социальную значимость для страны, но одновременно несут потенциальную опасность для здоровья и жизни людей при возникновении на них аварий. В зонах возможного воздействия поражающих факторов при авариях на этих объектах проживает свыше 90 миллионов жителей страны. Положение усугубляется значительным износом основных производственных фондов, снижением технологической дисциплины...